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貴州省地區(qū)四季多雨潮濕，瀝青路面長期在荷載、水及溫濕度等不良因素綜 合環(huán)境下服役，極易導(dǎo)致路面產(chǎn)生病害，以及傳統(tǒng)瀝青材料在道路養(yǎng)護(hù)工程中的 實際應(yīng)用弊端，因此為了保證路面能維持正常的服役狀態(tài)，如何依據(jù)地區(qū)交通和 氣候特點，針對病害成因機(jī)理科學(xué)化的確定路面的養(yǎng)護(hù)維修策略已經(jīng)成為國內(nèi)外 的研究熱點問題。項目成果在國內(nèi)外研究調(diào)查的基礎(chǔ)上，結(jié)合冷拌瀝青材料強(qiáng)度 形成和路用性能衰變機(jī)理分析，突破常溫瀝青材料的技術(shù)壁壘開發(fā)了新型 BMH 冷拌冷鋪瀝青混合料技術(shù)，提出了冷拌冷鋪瀝青混合料配合比設(shè)計及評價方法， 完善了 BMH 冷拌冷鋪瀝青混合料生產(chǎn)與施工工藝。在全國各地等級干線共鋪筑試 驗路段 100 余條以及大規(guī)模市政污水井蓋修復(fù)、室內(nèi)場地等工程應(yīng)用，經(jīng)室內(nèi)外 性能檢測與長期效果跟蹤觀測，依托工程及其它工程的主要技術(shù)指標(biāo)滿足 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；實現(xiàn)常溫瀝青混 合料在生產(chǎn)工藝和路用性能上的新突破。