柴油發(fā)電機(jī)組積炭是一種質(zhì)硬、粘結(jié)力強(qiáng)和傳熱性能差的物質(zhì)。發(fā)動(dòng)機(jī)隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，積炭會(huì)在燃燒室、活塞頂部及進(jìn)、排氣道等處積附愈來愈厚。它不但阻礙了燃燒室和活塞的散熱，還會(huì)縮小燃燒室容積，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作更加粗暴。如果積炭粘附在進(jìn)、排氣門及其管道上，將使排氣不暢，進(jìn)氣不足；在噴油器的頭部形成積炭，易堵塞噴孔，使燃油霧化不良，所以，維護(hù)時(shí)必須清除。
較*的清除方法是超聲波清除法和噴核清除法，但用得最多、的方法是物理清除法和化學(xué)清除法。這兩種方法也可兼用。
化學(xué)方法：清除積炭是以按比例配制的化學(xué)溶液為原料，實(shí)施對(duì)積炭的清除。將所配制的溶液加熱到95~100°C，然后將零件放入其中浸泡60分鐘左右，待積炭充分軟化后，再用刷子將零件上的積炭刷除，最后用熱水清洗并用壓縮空氣吹干。
物理清除法：物理清除法是針對(duì)積炭較厚處常采用的一種方法。步驟如下：
1、拆下柴油發(fā)電機(jī)組氣缸蓋、氣門、進(jìn)排氣管后，可先用煤油使積炭軟化。
2、用木質(zhì)刮刀除去被軟化了的積炭。
3、清除完畢后再用柴油或汽油清洗干凈。
4、在不取下活塞，清除缸體氣缸口和活塞頂部積炭時(shí)，可使活塞處于上止點(diǎn)位置，在活塞與氣缸壁縫隙處涂抹一層潤(rùn)滑脂，以防止積炭掉入縫隙中，再進(jìn)行刮除。工作時(shí)一定要細(xì)心。
5、刮除時(shí)盡量不使用金屬刮器，避免損傷機(jī)件表面。對(duì)鋁合金制品件應(yīng)格外謹(jǐn)慎。一旦刮出印痕不作處理，裝配使用后，該印痕將成為新的積炭增長(zhǎng)中心，而且增長(zhǎng)速度較以前快得多，所以萬(wàn)一刮出印痕時(shí)，可用砂紙研磨平光。
6、柴油發(fā)電機(jī)組活塞頂及氣缸口等處刮完后，將積炭和潤(rùn)滑脂一并去除，并擦洗干凈。
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