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非織造纖維增強(qiáng)材料，采用滌綸短纖/PP/GF/ES等增強(qiáng)纖維等混合無(wú)紡工藝，將無(wú)紡和結(jié)構(gòu)有機(jī)的結(jié)合在一起，綜合外觀與結(jié)構(gòu)的要求，形成多樣化、多場(chǎng)景的材料體系，根據(jù)內(nèi)外部強(qiáng)度的要求，調(diào)節(jié)原料的比例，將剛性提升，滿足車身護(hù)板的使用要求
非織造纖維增強(qiáng)材料，采用滌綸短纖/PP/GF/ES等增強(qiáng)纖維等混合無(wú)紡工藝，將無(wú)紡和結(jié)構(gòu)有機(jī)的結(jié)合在一起，綜合外觀與結(jié)構(gòu)的要求，形成多樣化、多場(chǎng)景的材料體系，根據(jù)內(nèi)外部強(qiáng)度的要求，調(diào)節(jié)原料的比例，將剛性提升，滿足車身護(hù)板的使用要求。
如：車身底護(hù)板、動(dòng)力總成底護(hù)板、備胎蓋板等
工藝：面料/PP+GF/面料（or樹脂）克重范圍：500-2300g/㎡
特點(diǎn)：輕量化、環(huán)?？苫厥?，外部護(hù)板有防碎石沖擊、阻擋泥水防止車體腐蝕等功能 ，具有良好的拉伸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度，耐沖擊性能
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