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　　聚四氟乙烯，簡稱PTFE，聚四氟乙烯材料常被用來制造機械密封的輔助密封件.如O形圈、V形圈、楔形圈、撐環(huán)、波紋管等。

　　聚四氟乙烯密封件一般用普通車床加工。由于它的硬度低、導熱性差、冷流變形大、有塑性，所以在車加工時必須遵循下述一些原則。

　　①在選擇車刀的切削角度時，應取較大的前角和后角。同時加長過渡刃和修光刃，以分散切削力和切削熱，從而減少變形;

　?、谇邢骱?，必須不斷將其移出刀具，以防止切屑纏繞在刀具上。刀尖前面宜有圓弧槽，以便切屑排出;

　?、圮嚨朵h利有利于降低切削力和切削熱，減少車削中的塑性變形。車刀材料要采用高速鋼(W18Cr4V);

　　④裝卡要合理，既要防止工件夾持變形，又不能使工件松動或從卡爪中飛出。

　　下圖為一種機械密封非補償環(huán)用聚四氟乙烯O形圈。

　　一、刀具

　　以下圖片展示用于車削聚四氟乙烯O型圈的成型刀具。O型圈成型刀安裝在刀桿上，活動刀頭可沿軸向調(diào)整，兩半圓對中后用壓塊4將刀具緊固(利用一斜面夾緊)。刀頭材料采用高速鋼。O型圈成型刀的制作方法:用線切割機將刀頭切出φ3mm圓孔→退火→加工后角(用中心鉆)→淬火→用線切割機剖分→磨→刀頭裝卡斜面(55°)→磨前角→研磨刃口。

　　二、加工步驟

　　聚四氟乙烯管料的裝夾方法與車制V形圈相同(機械密封典型零件聚四氟乙烯密封零件的制造——V型圈車制工藝)

　　DY步：平端面，加工內(nèi)外圓，各留余量0.05~0.10mm，表面涂紅丹粉;

　　第二步：用樣板刀分別車內(nèi)外型面{圖9-23(a)}，到紅丹粉消失為止;

　　第三步：用圖9-23(b)所示的刀具車去接縫處飛邊，再用細砂皮打光;

　　第四步：用單面刀片割下;

　　第五步：修光表面，用聚四氟料頭車一淺槽與O形圈為過盈配合。將上述O型圈塞入，車去接縫處飛邊，再用細砂皮打光。卸下即為成品;

　　以上就是“機械密封典型零件?聚四氟乙烯密封零件的制造——O型圈車制工藝”的詳細內(nèi)容，希望能幫助到大J，如有其它O型圈或相關問題，可進入旭麗橡塑，或歡迎各位電話咨詢!

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