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        所謂IKO軸承振動是指軸承在旋轉(zhuǎn)過程中。除IKO軸承零件間的一些固有的、由功能所要求的運動以外的其他一切具有周期變化特性的運動或偏離理想位置的運動統(tǒng)稱為IKO軸承振動。這里說的固有的、功能的運動主要指旋轉(zhuǎn)運動，包括自傳和公轉(zhuǎn)。

        振動能量與振動速度有關(guān)，所以一般用振動速度的有效值，作振動強(qiáng)度的判定依據(jù)。彎曲振動應(yīng)力與振動速度成正比，所以對于這種應(yīng)力的描述也需要側(cè)量振動速度;嗓聲聲壓與物體振動的速度成正比，分析聲壓也需要側(cè)盆物體的振動速度。

        當(dāng)物體振動速度變化很快，頻帶范圍又很寬時，則需要測量振動加速度。由于慣性力與加速度成正比.所以分析結(jié)構(gòu)的載荷變化情況時，需要測量加速度。由于沖擊過程的頻譜很寬又很尖銳，所以分析沖擊譜時，也需要測量加速度。

        IKO軸承振動的檢測分為速度型振動檢側(cè)和加速度型振動檢測：

        根據(jù)實際需要，對IKO軸承振動的速度值或者加速度級進(jìn)行控制和檢測。速度型和加速度型IKO軸承振動的檢測原理基本相近，都包括信號采集、放大、濾波、計算等過程。主要區(qū)別是采集振動信號使用的傳感器及數(shù)據(jù)處理方式不同。一種傳感器所感應(yīng)的是IKO軸承外圈徑向振動位移的變化率，即速度。一種傳感器感應(yīng)的是振動傳給質(zhì)量塊的力的大小，通過。二F/m計算而得加速度a。目前，在國內(nèi)外IKO軸承振動測量儀中。測量加速度和速度的儀器同時存在，這兩種儀器各有自己的特點及用途。