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        1、軸承潤(rùn)滑會(huì)帶來(lái)切入式摩擦。常見(jiàn)軸承潤(rùn)滑在滾道內(nèi)基本會(huì)充分填充，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)是只有很少一部分潤(rùn)滑劑會(huì)形成潤(rùn)滑膜，大部分潤(rùn)滑劑會(huì)被滾動(dòng)體擠到滾道邊緣。當(dāng)無(wú)效潤(rùn)滑劑回流到滾道底部時(shí)，與滾動(dòng)體之間就會(huì)形成一定的切入摩擦。

        2、NTN軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)回填貧油，也會(huì)增加軸承摩擦系數(shù)。當(dāng)軸承轉(zhuǎn)速過(guò)快或潤(rùn)滑劑粘度過(guò)高時(shí)，滾動(dòng)體壓過(guò)滾道大部分潤(rùn)滑劑會(huì)被擠出，來(lái)不急回填到與軸承滾動(dòng)體接觸的部位。此時(shí)，軸承就會(huì)出現(xiàn)貧油運(yùn)轉(zhuǎn)，摩擦?xí)鄳?yīng)增大。軸承回填貧油現(xiàn)象常出現(xiàn)在油氣潤(rùn)滑、噴油潤(rùn)滑、低油位油浴和脂潤(rùn)滑的情況。

        3、在NTN軸承油浴潤(rùn)滑中，軸承部分被浸沒(méi)，或在某些特殊的情況下，軸承被浸沒(méi)。在這些情況下，儲(chǔ)油池的大小、幾何結(jié)構(gòu)和油位對(duì)軸承的摩擦力矩會(huì)有實(shí)質(zhì)的影響。