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YK43F液化氣減壓閥應(yīng)用案例YK43F液化氣減壓閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和用處 

YK43F液化氣減壓閥屬于先導(dǎo)活塞式減壓閥。由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤(pán)、活塞、彈簧等零件組成。YK43F液化氣減壓閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過(guò)導(dǎo)閥啟閉驅(qū)動(dòng)活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過(guò)流面積的大小，實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。YK43F液化氣減壓閥主要用于氣體管路，如空氣、氮?dú)?、氧氣、氫氣、液化氣、天然氣等氣體。

是一種先導(dǎo)活塞式減壓閥，由主閥和先導(dǎo)閥兩部分組成。通過(guò)調(diào)節(jié)彈簧壓力來(lái)設(shè)定出口壓力，出口壓力的變化由膜片感知，通過(guò)驅(qū)動(dòng)活塞開(kāi)閉先導(dǎo)閥來(lái)調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部分的流通面積，從而實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)壓的功能。主要用于氣體管道，如空氣、氮?dú)狻⒀鯕?、氫氣、液化氣、天然氣等氣體。

YK43F液化氣減壓閥應(yīng)用案例

3.4.1 在進(jìn)行液化石油氣管道系統(tǒng)輸送工藝設(shè)計(jì)時(shí)用的輸量、組分和各組分的比例，是根據(jù)委托設(shè)計(jì)合同規(guī)定的組分和各組分的比例。在委托設(shè)計(jì)合同規(guī)定中還應(yīng)明確液化石油氣的、最小年輸量、月輸量及日輸量。如在委托設(shè)計(jì)合同中無(wú)法提供液化石油氣的組分時(shí)，設(shè)計(jì)壓力應(yīng)按丙烯組分考慮。
3.4.2、3.4.3 液化石油氣在輸油管道中的流態(tài)一般為紊流混合摩擦區(qū)，管壁粗糙度對(duì)摩阻的影響較大，當(dāng)管壁結(jié)垢或有輕度腐蝕時(shí)，對(duì)管輸量影響較大，在設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，要考慮在摩阻上乘以1.1～1.2的流態(tài)阻力增加系數(shù)。1.1～1.2系數(shù)取自《輸油管道設(shè)計(jì)與管理》(同前)一書(shū)。
    當(dāng)管道內(nèi)液化石油氣流速較高時(shí)，摩擦生熱會(huì)使液化石油氣溫度升高，造成其輸送溫度下的飽和蒸汽壓上升，影響輸送，因此液化石油氣管道在高流速時(shí)應(yīng)計(jì)算管道溫升和確定冷卻方式。
3.4.4 為了保證液化石油氣在管內(nèi)始終保持液態(tài)輸送，確保安全、穩(wěn)定，管道沿線任何一點(diǎn)的壓力都應(yīng)高于輸送溫度下液化石油氣的飽和蒸汽壓，沿線各中間泵站的進(jìn)站壓力應(yīng)比同溫度下液化石油氣的飽和蒸汽壓高1MPa，末站進(jìn)儲(chǔ)罐前的壓力應(yīng)比同溫度下液化石油氣的飽和蒸汽壓高0.5MPa。上述數(shù)據(jù)取自《輸油管道設(shè)計(jì)與管理》(同前)一書(shū)，也參考了2000年意大利為利比亞設(shè)計(jì)的Wafa至Mellitah輸送液化石油氣的管道工程(含C3、C445.68％，含C2 0.33％，其他為C5及C5以上成分)，該管道設(shè)計(jì)要求管道輸送過(guò)程中任何一點(diǎn)的壓力要比輸送溫度下液化石油氣的飽和蒸氣壓高10bar(即1MPa)。
3.4.5 液化石油氣在管內(nèi)流速大時(shí)，摩阻損失增加也同時(shí)提高了油溫，油溫過(guò)高、油品蒸氣壓上升，為避免管道超壓，出現(xiàn)汽液分離，形成段塞流或兩相流，需對(duì)LPG進(jìn)行冷卻降溫，這將使管道系統(tǒng)變得復(fù)雜。因此，在一般情況下，液化石油氣在管道中的流速可取0.8m/s～1.4m/s，美國(guó)科洛尼爾管道的流速范圍為2.2m/s～3.3m/s，故本規(guī)范規(guī)定流速不超過(guò)3m/s。

YK43F液化氣減壓閥應(yīng)用案例

先導(dǎo)活塞式氣體減壓閥由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤(pán)、活塞、彈簧等零件組成。導(dǎo)閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過(guò)導(dǎo)閥啟閉驅(qū)動(dòng)活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過(guò)流面積的大小，實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。本公司提供液化氣減壓閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和用處 、主要零部件材料、應(yīng)用范圍、產(chǎn)品介紹、外形尺寸和連接尺寸、以及液化氣減壓閥結(jié)構(gòu)圖。

YK43F液化氣減壓閥應(yīng)用案例主要技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)

YK43F液化氣減壓閥殼體試驗(yàn)不包括膜片、頂蓋、 

YK43F液化氣減壓閥主要零件材料

液化氣減壓閥用于液化氣介質(zhì)時(shí)的材料YK43F/X/Y液化氣減壓閥流量系數(shù)(Cv)

YK43F液化氣減壓閥應(yīng)用案例外形尺寸(PN1.6-4.0單位：mm

YK43F液化氣減壓閥應(yīng)用案例外形尺寸(PN6.4-16.0)單位：mm

減壓閥出廠時(shí)，調(diào)節(jié)彈簧處于未壓縮狀態(tài)，此時(shí)主閥瓣和付閥瓣處于關(guān)閉狀態(tài)，使用時(shí)按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘，壓縮調(diào)節(jié)彈簧，使膜片下移頂開(kāi)付閥瓣，介質(zhì)由a孔進(jìn)入活塞上方，活塞在介質(zhì)壓力的作用下，向下移動(dòng)推動(dòng)主閥瓣離開(kāi)主閥座，使介質(zhì)流向閥后，同時(shí)由c孔進(jìn)入膜片下方，當(dāng)閥后壓力超過(guò)調(diào)定壓力時(shí)，推動(dòng)膜片上移壓縮調(diào)節(jié)彈簧。付閥瓣隨之向關(guān)閉方向移動(dòng)，使流入活塞上方的介質(zhì)減小，壓力也隨之下降，此時(shí)主閥瓣在主閥瓣彈簧力的推動(dòng)下上移，使主閥瓣與主閥座的間隙減小，介質(zhì)流量隨之減少，使閥后壓力隨之下降到新的平衡，反之當(dāng)閥后壓力低于調(diào)定壓力時(shí)，主閥瓣和主閥座間隙增大，介質(zhì)流量隨之增加，使閥后壓力隨之增高達(dá)到新的平衡。