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       汽車制動電阻電流檢測用制動電阻主要用于電機驅(qū)動電路，電源過流保護和電池電量檢測。 它已廣泛應(yīng)用于汽車市場，工業(yè)設(shè)備市場，計算機市場等。特別是近年來，在電動汽車和混合動力汽車的發(fā)展推動下，高性能和電子在整個市場的應(yīng)用迅速發(fā)展。

       伴隨著這一點，汽車市場對“支持更高功率的小型低阻產(chǎn)品”，“能夠抑制電路功耗的超低電阻產(chǎn)品”，“高精度低阻產(chǎn)品，也能確保優(yōu)異的電阻溫度系數(shù)”的需求不斷增長。 在惡劣的溫度環(huán)境下“。 為了滿足汽車市場對低阻產(chǎn)品的多樣化需求。

       電流檢測用低阻值汽車制動電阻產(chǎn)品的趨勢電流檢測用的低阻值產(chǎn)品針對負載串聯(lián)安裝，通過用IC測量兩引腳的電位差，來實現(xiàn)電流檢測。想要提高IC的電流檢測精度時，可通過設(shè)高低阻值產(chǎn)品的電阻值來實現(xiàn)，但這種做法的缺點是電流流過時的產(chǎn)品發(fā)熱(損耗)增大。由此可見，測量精度和發(fā)熱之間存在矛盾關(guān)系，低阻值產(chǎn)品的選型需要權(quán)衡檢測精度和發(fā)熱之間的平衡。但是，近年來，隨著LSI的性能提升，由比以往還小的電位差也可進行高精度的電流檢測。也就是說，通過使用更低電阻值的低阻值產(chǎn)品，已經(jīng)可以用比以往更小的功耗檢測更大的電流，對于低阻值產(chǎn)品的需求正日益擴大。在這種背景下，Burbund品牌于2014年3月成功開發(fā)并推出可支持高達150A以上大電流的產(chǎn)品(PSR系列)。<低阻值技術(shù)的概要>       貼片低阻值制動電阻產(chǎn)品，根據(jù)其材料與結(jié)構(gòu)大致分為兩類。一類是基于稱為厚膜低阻值的通用厚膜貼片制動電阻技術(shù)的產(chǎn)品，另一類是采用金屬材料的金屬低阻值產(chǎn)品。這些產(chǎn)品根據(jù)所要求的性能來區(qū)別使用，大體上一般是幾十mΩ～為厚膜低阻值電阻產(chǎn)品，幾mΩ左右為金屬低阻值電阻產(chǎn)品，而金屬低阻值電阻的特征是可保證更高的額定功率。

       汽車制動電阻貼片的形狀按與安裝板相連接的電極結(jié)構(gòu)分為兩種類型，即，在貼片的短邊側(cè)成型電極的一般形狀和在貼片的長邊側(cè)成型電極的長邊電極型。一般情況下，長邊電極型產(chǎn)品的PCB板安裝后的接合可靠性和溫度循環(huán)特性更佳。而且，與短邊電極型產(chǎn)品相比，還具有對安裝板的散熱性更好、保證的額定功率更高的特點。

        關(guān)于電極的鍍層，具有代表性的是鍍鎳和鍍錫，但低阻值產(chǎn)品考慮到低阻值化、改善溫度特性、電阻值測量穩(wěn)定性等，有時實施鍍銅。采用厚膜技術(shù)的低阻值產(chǎn)品&#12539;厚膜貼片制動電阻的電阻體成型的主要工序是絲網(wǎng)印刷的圖樣成型。通過采用絲網(wǎng)印刷法，在氧化鋁PCB板上成型電阻體和電極等。瑞斯特電氣是專業(yè)生產(chǎn)風力發(fā)電系統(tǒng)crowbar電阻器、chopper電阻器、繞線電阻、金黃色鋁殼電阻等電阻產(chǎn)品廠家，低阻值產(chǎn)品的電阻體采用電阻值較低的材料，與普通電阻值的材料相比，溫度系數(shù)和溫度循環(huán)特性等容易受電極材料的成分、電阻體與電極的厚度的影響，因此，在設(shè)計時需要分別考慮到其的條件。