既然前文為大家介紹過氣門彈簧常見的失效方式及檢驗方法,就必然會出現(xiàn)需要修理的時候,一般來講星光發(fā)電設(shè)備就來為大家介紹柴油發(fā)電機組氣門彈簧的修理,常用的有兩種方法:冷作法和熱處理法。
1、冷作法。如圖4-47所示,把彈簧套在圓軸上(圓軸的外徑要與彈簧的內(nèi)徑相適應(yīng)),再將柴油發(fā)電機組彈簧的一端與圓軸一起夾在車床卡盤上,在車床的刀架上固定一個移動桿,在移動桿頭部銼出較彈簧鋼絲直徑稍大的凹槽,使彈簧嵌入槽內(nèi),借刀架將其壓緊,慢慢轉(zhuǎn)動卡盤,每轉(zhuǎn)一圈,移動桿移動的距離要比彈簧圈距大1~2mm。
在轉(zhuǎn)動柴油發(fā)電機組彈簧的同時,用小手錘輕輕地連續(xù)蔽擊彈簧,使彈簧金屬表面硬化,從而增加其彈性。使用這種方法修復(fù)的柴油發(fā)電機組彈簧,使用的時間較短,因此,在不得已的情況下才使用。一般來說,還是更換新彈簧為佳。
2、熱處理法。將柴油發(fā)電機組氣門彈簧放在四周塞滿鑄鐵鐵屑的厚鐵皮箱內(nèi)(鑄鐵屑可以防止彈簧表面氧化),在爐內(nèi)加熱至925℃左右,保溫約1h后,將鐵皮箱取出,在空氣中冷卻,然后將氣門彈簧取出套在修復(fù)夾具的心軸上,連同心軸裝入夾具的柜架內(nèi)。
柜架是由6mm厚鑄鐵板制成,并按柴油發(fā)電機組新氣門彈簧的螺距切成槽穴。將套有柴油發(fā)電機組氣門彈簧的心軸壓入槽穴內(nèi),再將柴油發(fā)電機組氣門彈簧連同夾具加熱至810℃左右,然后油,再加熱至310℃后在空氣中冷卻,此時硬度應(yīng)為RC41-42。
以上兩種方法就是星光發(fā)電設(shè)備為大家介紹的柴油發(fā)電機組氣門彈簧的修理方法,如果大家在對柴油發(fā)電機組氣門彈簧進(jìn)行檢驗后需要修理,可以對照上述方法,這樣能保證柴油發(fā)電機組的正常運行。