柴油發(fā)電機(jī)組作為常用電源或者應(yīng)急備用電源，其應(yīng)用是非常廣泛的。目前，我國柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)正處于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)期，產(chǎn)品價(jià)格已不再是決定市場的關(guān)鍵因素，品牌、技術(shù)、服務(wù)等無形資產(chǎn)逐漸成為消費(fèi)市場關(guān)注的焦點(diǎn)。
柴油發(fā)電機(jī)組的銷售在這幾年國內(nèi)行業(yè)發(fā)展較快，但是市場也已開始顯現(xiàn)發(fā)展阻力。曾經(jīng)在中國的多次電荒中作為柴油發(fā)電機(jī)組的重要用戶的中國基礎(chǔ)建設(shè)投資和高耗能制造業(yè)增速放緩。
其次，國內(nèi)市場的競爭激烈和高程度的產(chǎn)品同質(zhì)化也影響柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)展。再次，由于康明斯、卡特彼勒、科勒等國際品牌都將生產(chǎn)制造轉(zhuǎn)移到了中國，部分外資企業(yè)還將中國作為亞太區(qū)乃至的生產(chǎn)基地，以此降低成本和國內(nèi)企業(yè)競爭。這無疑降低了柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)整體的利潤率水平。
持續(xù)穩(wěn)定增長的市場需求造就了一批較大規(guī)模的本土企業(yè)，且這些企業(yè)已具備和國際競爭的實(shí)力。中國本土柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)已不滿足于國內(nèi)市場，轉(zhuǎn)而向海外市場發(fā)展，尤其針對海外工程承包項(xiàng)目市場。
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