你知道柴油發(fā)電機(jī)組的ATS控制原理是指什么呢，原ATS是溯高美的雙電源切換開關(guān)，當(dāng)切換開關(guān)電機(jī)在220V供電的情況下，公共端317與316、315、314任意一個(gè)端口持續(xù)閉合，切換開關(guān)的電機(jī)做出相應(yīng)的動(dòng)作使得開關(guān)切換至相應(yīng)的位置，即只要317與315持續(xù)閉合，314和316端口就會(huì)與317端口全部斷開，切換開關(guān)切換至I位置，為市電供電輸出；317與314持續(xù)閉合，315和316端口就會(huì)與317端口全部斷開，切換開關(guān)切換至II位置，為柴油發(fā)電機(jī)組供電。
同時(shí)研究新柴油發(fā)電機(jī)組控制箱與新ATS切換開關(guān)后發(fā)現(xiàn)，倒換的原理與原柴油發(fā)電機(jī)組及原ATS的切換原理幾乎一樣。新柴油發(fā)電機(jī)組及新ATS在市電故障后能自動(dòng)啟動(dòng)，但不能自動(dòng)控制原ATS，需要手動(dòng)切換，故需要改造兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組和兩臺(tái)ATS切換開關(guān)的控制部分，使新柴油發(fā)電機(jī)組成為主用，原柴油發(fā)電機(jī)組為備用的，且可以分別自動(dòng)倒換兩臺(tái)ATS切換開關(guān)的功能。
新、原柴油發(fā)電機(jī)組與新ATS切換控制的改造，把新柴油發(fā)電機(jī)的GOR繼電器上的160、161、162、163線全部拆除，其余標(biāo)號(hào)的線保持不變，利用這個(gè)GOR上的一組常開常閉觸點(diǎn)，常開觸點(diǎn)5接163線，公共端觸點(diǎn)9接162線，常閉觸點(diǎn)1懸空；162線懸空不接任何觸點(diǎn)。并同時(shí)對(duì)應(yīng)接入新ATS切換開關(guān)接線排上162和163端口。把原柴油發(fā)電機(jī)組的GOR繼電器上的160、161、162、163線全部拆除，其余標(biāo)號(hào)的線保持不變，利用這個(gè)GOR上的一組常開常閉觸點(diǎn),常開觸點(diǎn)3接161線，公共端觸點(diǎn)1接160線，常閉觸點(diǎn)4懸空；163線懸空不接任何觸點(diǎn)，并同時(shí)對(duì)應(yīng)接入新ATS切換開關(guān)接線排上160和161端口。
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