你了解多少關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速設(shè)定條件呢，轉(zhuǎn)速設(shè)定，怠速調(diào)節(jié)。由于發(fā)電機(jī)為四缸的小功率柴油機(jī)，運(yùn)行時(shí)頻率波動(dòng)較大且快，于是先將微分調(diào)節(jié)置于低增益穩(wěn)定線附近的位置，再將增益從中間位置開(kāi)始逐漸增大至2點(diǎn)鐘方向，然后在穩(wěn)定區(qū)域內(nèi)調(diào)節(jié)穩(wěn)定電位器，直至柴油發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。當(dāng)在加載運(yùn)行時(shí)，需重新調(diào)節(jié)穩(wěn)定電位器，如果不能滿足，則需適當(dāng)降低增益，如此反復(fù)調(diào)節(jié)直至在穩(wěn)定域內(nèi)尋找到穩(wěn)定的工作點(diǎn)，在此過(guò)程中，要根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組是否出現(xiàn)快速不穩(wěn)定的現(xiàn)象，適時(shí)調(diào)整狀態(tài)開(kāi)關(guān)。
啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行后，發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速稍偏離怠速值，重新調(diào)整低速設(shè)定電位器，將其調(diào)整到出廠設(shè)定值。調(diào)整的方法為：順時(shí)針調(diào)節(jié)增加轉(zhuǎn)速，逆時(shí)針調(diào)節(jié)降低轉(zhuǎn)速，直至達(dá)到所要求的怠速。然后撥動(dòng)開(kāi)關(guān)使柴油機(jī)從怠速升到高速運(yùn)轉(zhuǎn)。觀察轉(zhuǎn)速表指示，比額定轉(zhuǎn)速值偏低，調(diào)整電位器使轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速。調(diào)節(jié)時(shí)，順時(shí)針調(diào)節(jié)增加轉(zhuǎn)速，逆時(shí)針調(diào)節(jié)降低轉(zhuǎn)速。在怠速和高速值設(shè)定后，要仔細(xì)觀察轉(zhuǎn)速的波動(dòng)情況。
調(diào)節(jié)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)波動(dòng)幅度超過(guò)±0.25%，需要進(jìn)行穩(wěn)定性調(diào)整將轉(zhuǎn)速調(diào)整到滿足要求。穩(wěn)定性調(diào)整，電子調(diào)速器與發(fā)電機(jī)構(gòu)成轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制系統(tǒng)，其穩(wěn)定性取決于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、系統(tǒng)時(shí)間常數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)節(jié)增益、調(diào)速器環(huán)節(jié)增益、擾動(dòng)等因素。任何閉環(huán)控制系統(tǒng)穩(wěn)定調(diào)節(jié)范圍，微分和增益在陰影區(qū)域時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組才能穩(wěn)定運(yùn)行，如果小于低增益穩(wěn)定線，柴油發(fā)電機(jī)組將會(huì)低頻游車；越過(guò)高增益穩(wěn)定線，柴油發(fā)電機(jī)組將會(huì)高頻游車。
在保證系統(tǒng)具有一定穩(wěn)定余度的前提下，微分和增益應(yīng)接近高增益穩(wěn)定線，確保電子調(diào)速器具有優(yōu)良的動(dòng)穩(wěn)態(tài)調(diào)速指標(biāo)。穩(wěn)定性調(diào)整時(shí)，需要調(diào)節(jié)增益、微分（穩(wěn)定）電位器。調(diào)整增益電位器可調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靈敏度，獲得合適的瞬時(shí)響應(yīng)速度，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)增大，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)減??；微分電位器可調(diào)節(jié)系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間，獲得合適的瞬時(shí)響應(yīng)速率，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)增大，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)減小。
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