你知道如何設計柴油發(fā)電機組的隔音間嗎，首先噪聲治理措施為設計隔聲間和改進消聲器。隔聲間設計為防雨隔聲間，在隔聲間內可以并排安裝兩臺柴油發(fā)電機組。主體是可拆卸的通風隔聲間，隔聲間內部可容納2臺160kW的柴油發(fā)電機組。通風隔聲間由安裝骨架、地面骨架、吸隔聲壁板、吸隔聲天棚、防雨頂板、隔聲門、片式通風吸聲壁、觀察窗等部分組成。地面骨架是整個隔聲間的基礎，隔聲間的安裝框架和片式通風吸聲壁等組件都支撐在地面骨架上。地面骨架由70方鋼焊接的5個框架組成。安裝框架用于支撐吸隔聲壁板、隔聲門、吸隔聲天棚、防雨頂部和片式通風吸聲壁。
安裝框架由70方鋼焊接的底部框架、門架和橫架等組成。吸隔聲頂板是隔離聲音傳播的主要構件，它的外表面是2mm厚鋼板，內表面是1.2mm厚穿孔板，中間由多種隔聲材料和吸聲材料制成，具有良好的吸聲、隔聲雙重作用。。隔聲窗位于隔聲壁板上，用來進行巡檢檢查。在一面吸隔聲壁板側安裝有雙扇隔聲門，隔聲門的隔聲量為30dB。吸隔聲天棚結構類似于吸隔聲頂板，在吸隔聲天棚的下方安裝4盞日光燈用于照明。片式通風吸聲壁由吸聲片、吸聲外框組成，它位于整個隔聲間的兩端，它既起到隔聲的作用，又能允許散熱氣流的通過。
原有消聲器是結構十分簡單的擴張式抗性消聲器，如圖3所示，其尺寸見圖4，根據(jù)其尺寸對原消聲器進行的消聲特性分析如下：經(jīng)計算，原消聲器的擴張比m = 6.25，在120Hz頻率處可有接近10dB(A)的消聲量，但在其他頻率處消聲都變差，尤其是在258Hz、515 Hz、773 Hz等頻率處消聲量都是0dB(A)，即不起消聲作用，原消聲器的平均消聲量不到6 dB(A)。改進后的平均消聲量達到20dB(A)，消聲頻率特性曲線平直，即消聲頻率范圍變寬為40～20000Hz，沒有消聲“盲點”。
網(wǎng)站客服
