KOEHLER L-60-1性能測(cè)試儀試驗(yàn)方法(車(chē)輛齒輪油熱氧化安定性測(cè)定法)
L-60-1性能試驗(yàn)測(cè)定齒輪油在苛刻的熱氧化條件下的變質(zhì)程度。在規(guī)定的負(fù)荷下，將試樣裝入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的齒輪箱內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)50小時(shí)。在整個(gè)試驗(yàn)里將溫度與空氣流速控制在試驗(yàn)方法所要求的值，并使用銅片催化劑以加速氧化反應(yīng)。試驗(yàn)結(jié)束后，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試方法測(cè)定齒輪油的多種性質(zhì)，并測(cè)量催化劑損失的重量。 檢查并報(bào)告齒輪箱與催化劑表面形成的沉積物。
L-60-1 性能測(cè)試儀
• 符合 ASTM D5704 與 STP512A L-60-1性能測(cè)試規(guī)格
用API GL- 5齒輪服務(wù)油進(jìn)行 L-60-1 熱氧化穩(wěn)定性試驗(yàn)。由一個(gè)帶有馬達(dá)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的齒輪箱裝配與 適用于所有試驗(yàn)功能的數(shù)字顯示控制器組成。
齒輪箱與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
兩個(gè)正齒輪與一個(gè)試驗(yàn)軸承在一個(gè)帶有可動(dòng)看窗的不銹鋼容器里運(yùn)行。驅(qū)動(dòng)齒輪軸聯(lián)結(jié)到一個(gè)由45安培交流發(fā)電機(jī)裝載的重負(fù)荷球軸承馬達(dá)上。標(biāo)準(zhǔn)的 L-60-1試驗(yàn)齒輪施加有 128W的負(fù)荷，發(fā)電機(jī)輸出量由一個(gè)數(shù)顯加載庫(kù)正好維持在 128W 。所有齒輪箱里的元件都易于取出進(jìn)行清洗。
溫度控制器
一個(gè)帶有大體積吹風(fēng)機(jī)的絕熱箱裝在齒輪箱里。用一個(gè)帶有PT-RTD 傳感器的數(shù)字指示控制器將油樣溫度維持在 325°F ± 1°F (162.8 ± 0.6°C) 。內(nèi)裝一個(gè)微處理記錄器，其產(chǎn)生一個(gè)用于報(bào)告的測(cè)試油溫度表。用一個(gè)單獨(dú)的 PT-RTD傳感控制器來(lái)進(jìn)行過(guò)熱保護(hù)。
空氣流量調(diào)節(jié)器
一個(gè)帶有數(shù)字指示器的高精度質(zhì)量流量控制器將齒輪箱里的空氣流速恒定在 1.1L/h。 盡管空氣輸入壓力或溫度有所波動(dòng)，此自我校正控制器依然將流速維持在設(shè)定點(diǎn)。 試驗(yàn)室與控制室上涂有抗化學(xué)品的聚亞胺酯瓷釉。試驗(yàn)室有一個(gè)便于進(jìn)入齒輪箱的蓋子與一個(gè)抽取式的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)蓋
符合的規(guī)格：
ASTM D5074; STP512A L-60-1 性能試驗(yàn)(原來(lái)的CRC L-60 試驗(yàn)); FTM 791-2504
控制器與監(jiān)控器：
油樣溫度：°C/°F,數(shù)字設(shè)定與顯示, 用戶(hù)可調(diào)
過(guò)熱限制控制：°F, 用戶(hù)可接受
加熱箱空氣溫度：°C/°F
空氣流速：L/h, 數(shù)字設(shè)定與顯示, 用戶(hù)可調(diào)
試驗(yàn)齒輪加載：Volts DC, Amps. DC, 數(shù)字顯示,用戶(hù)可調(diào)
油樣溫度記錄器：可編程的微處理帶狀記錄紙記錄器，帶有數(shù)字顯示器, °C/°F
驅(qū)動(dòng)馬達(dá)：1725rpm熱保護(hù)球軸承型
交流發(fā)電機(jī)：45 安培輸出
電氣要求：
220-240V 60Hz, 單相, 15A
220-240V 50Hz. 單相, 15A
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