一、產(chǎn)品類型：
1. 現(xiàn)拌現(xiàn)鋪型：密集配，適用于各等級道路大面積鋪設(shè)。
2. 袋裝儲存型：斷級配，適用于道路坑槽日常養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)。
可應(yīng)用于各等級國省干線瀝青路面、城市道路、鄉(xiāng)村景區(qū)道路、室內(nèi)外場地、市政管道井蓋等瀝青面層的鋪設(shè)和快速修復(fù)；可用于路面結(jié)構(gòu)各個(gè)層位。
二、技術(shù)簡介：
該技術(shù)主要針對傳統(tǒng)類型瀝青混合料在養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用弊端，解決中小規(guī)模瀝青路面的材料供需短板難題，提升瀝青路面服役質(zhì)量、養(yǎng)護(hù)水平和使用壽命，節(jié)約道路養(yǎng)護(hù)成本；根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)瀝青混合料的使用特點(diǎn),突破了傳統(tǒng)常溫瀝青材料技術(shù)壁壘，結(jié)合冷拌材料機(jī)理分析，開發(fā)了 BMH 冷拌冷鋪瀝青添加劑；主要成份由羥基環(huán)烷烴類的有機(jī)高分子聚合物組成，通過的化學(xué)表面活性劑制配改變了瀝青的短暫動(dòng)力粘度，進(jìn)而酯芬成份與瀝青不飽和碳鏈反應(yīng)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了較低溫度下生產(chǎn)拌合及使用性能的兩個(gè)目標(biāo)平衡。
項(xiàng)目組提出了冷拌冷鋪瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)及評價(jià)方法、形成了該技術(shù)的生產(chǎn)施工指南；技術(shù)產(chǎn)品已經(jīng)在貴州地區(qū)數(shù)十條國省干線公路小規(guī)模養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)及大面積路面鋪設(shè)使用，并在新疆、云南、四川、江西、東北等地區(qū)不同氣候、不同地形、不同交通流量條件下全面測試應(yīng)用，用其鋪設(shè)的路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，使用壽命長，各項(xiàng)性能指標(biāo)滿足技術(shù)要求，綜合評判表明該技術(shù)有效提升道路使用質(zhì)量和節(jié)約周期性養(yǎng)護(hù)費(fèi)用支出，實(shí)施效果得到使用單位的良好評價(jià)和認(rèn)可；形成了
《新型 BMH 冷拌冷鋪瀝青混合料路面施工技術(shù)指南》，國內(nèi)外常溫型瀝青混合料大面積鋪筑應(yīng)用并達(dá)到較高性能指標(biāo)的技術(shù)空白；自主創(chuàng)新技術(shù)在總體技術(shù)中占 95%以上；共申報(bào)獲得國家發(fā)明及實(shí)用新型 8 項(xiàng)，科技成果經(jīng)鑒定達(dá)到國內(nèi)水平；獲得貴州省公路學(xué)會(huì) 2019 年度科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)；并匯編《貴州省公路局公路科技和四新技術(shù)應(yīng)用推廣目錄》、獲得《中國科技成果》收錄。
三、技術(shù)指標(biāo)
新型 BMH 冷拌冷鋪瀝青混合料滿足初始強(qiáng)度≥3.0KN、車轍動(dòng)穩(wěn)定度≥1000次/mm 的技術(shù)規(guī)范要求，滿足施工后立即開放交通條件和后期使用要求；殘留穩(wěn)定度平均高達(dá) 90%以上，滿足抗水損要求。全國范圍可全天候（40℃～-20℃無結(jié)冰）進(jìn)行生產(chǎn)施工。
該技術(shù)彌補(bǔ)了熱拌瀝青混合料與傳統(tǒng)瀝青冷補(bǔ)料在實(shí)際道路養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用弊端,能夠適應(yīng)于中酸性、粗、細(xì)集料的各等級瀝青路面修筑建設(shè)，它具有根據(jù)應(yīng)用規(guī)模的大小選擇合適的生產(chǎn)方式，對于小面積的養(yǎng)護(hù)施工，可使用小型攪拌機(jī)生產(chǎn)；對于大面積瀝青面層施工也可使用拌合樓生產(chǎn)、攤鋪機(jī)進(jìn)行施工；
施工鋪設(shè)無需灑布粘層油、無需膠輪碾壓，耐久性比傳統(tǒng)的熱料和冷補(bǔ)料要高出許多，有效減少了路面反復(fù)施工帶來的大量資金投入；根據(jù)實(shí)際應(yīng)用表明，采用BMH 冷拌冷鋪瀝青混合料技術(shù)至少能夠節(jié)約道路壽命周期養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi) 30%以上，與常規(guī)的瀝青材料對比在公路養(yǎng)護(hù)工程應(yīng)用中具有較高的性價(jià)比優(yōu)勢。
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